รีวิว All New Toyota Fortuner 2.8V 4x4

AC002 · **โพสต์แล้ว:** 19-10-15 -:- 14:02

Toyota Fortuner รถในฝันของใครหลายคน ด้วยความที่เป็นรถแบบอเนกประสงค์ ลุยได้ หรูได้
ตอบโจทย์ทั้งคนเมืองและนอกเมือง คันเดียวครบ จบทุกอย่าง
จึงไม่น่าแปลกใจเลยที่เราจะเห็น Fortuner วิ่งกันเต็มไปหมดในช่วงหลายปีที่ผ่านมา

http://www.Altisclub.com ได้มีโอกาสนำ Toyota Fortuner ใหม่มาทดสอบ จะมีอะไรใหม่และน่าสนใจลองมาดูกันครับ

Fortuner 2015 คันที่นำมาทดสอบเป็นตัว 2.8v 4x4 Top สุดของรุ่น เครื่องยนต์ 2800 cc. ขับเคลื่อน 4 ล้อ ราคา 1,599,000 บาท
เครื่องยนต์ดีเซล 1GD-FTV (High) 4 สูบ 16 วาล์ว VN Turbo พร้อม Intercooler
170 แรงม้าที่ 3,400 รอบ แรงบิดสูงสุด 450 นิวตัน/เมตร ที่ 1,600-2,400

ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบเลือกได้เอง H2 H4 และ L4
เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดพร้อม Sequential และ Paddle shift
ด้านความปลอดภัยให้มาเต็ม ทั้ง ABS BA EBD TRC VSC TSC HAC DAC จัดเต็มมาก

ก่อนปรับโฉม หลายคนคาดหวังไว้ว่าจะได้เห็น New Fortuner ที่มีมัดกล้ามโตๆ รถคันใหญ่ๆ มาดเข้ม หล่อๆ
แต่เมื่อเปิดตัวออกมาก็ต้องตะลึงหงายหลังกันไป เพราะผิดคาด ยอมรับเลยว่าเห็นครั้งแรกไม่เข้าตา ไม่โดนใจ
เล่นเอาหลายคนตัดสินใจซื้อตัวเก่าทันทีเพราะมีส่วนลดด้วย แต่ใจเย็นๆ นะครับ

หลังจากจับมาถ่ายรูปทำรีวิวอยู่หลายวัน ผมเริ่มรู้สึกว่า...
เฮ้ยมันก็โอเคนะ บางมุมมันก็สวยดี ไม่แข็งทื่อ จืดชืด แต่กลับโฉบเฉี่ยว เปรี้ยวหรู ดูไฮโซ ประมาณ Lexus เลย

มุมที่ยังคงดูแปลกสุด น่าจะเป็นหน้าตรงๆ นี่แหละครับ
แม้จะออกแบบให้ดูโฉบเฉี่ยวและหรูหรา แต่เหมือนยังขาด เกินๆ ไปนิดหน่อย
ช่วงบนกับช่วงล่างเหมือนไม่ได้มาด้วยกัน

ไฟหน้าแบบ Projector Bi-BEAM LED พร้อม DRL และระบบ Follow me home
การใช้งานก็ง่ายๆ โดยหลังจากดับเครื่อง ให้โยกเปิดไฟสูง 1 ครั้ง
จากนั้นก็ล็อครถตามปรกติ ไฟหน้าจะสว่างต่อไปอีก 30 วินาทีแล้วดับลง
เผื่อไว้ใช้ส่องทางตอนเดินเข้าบ้านมืดๆ ครับ

ด้านท้ายผมยกให้สวยกว่าด้านหน้า โดยเฉพาะไฟท้าย LED แบบ Light Guiding ดูล้ำสมัยและหรูมาก

ด้านข้างเสียดายที่โป่งล้อดูไม่ชัดเป็นสันคม เลยออกจะดูเรียบๆ แบนๆ นิดนึง
ดีที่กระจกตอน 3 ออกแบบให้มีดีไซน์เล็ก เพรียวลู่ลม แก้เลี่ยนได้

ส่วนตัวผมชอบขลิบโครเมียมขอบกระจกที่เดินเส้นรอบคัน ทำได้ดีและสวยมาก

ประตูท้ายเด็ดสุดเพราะเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า พร้อมระบบป้องกันการหนีบ
สามารถเปิดได้ 3 ทางเลย รีโมท ปุ่มท้ายรถ และปุ่มภายในรถ

ด้านบนมีราวหลังคามาให้เรียบร้อย เสาอากาศก็เป็นแบบครีบปลาฉลาม ดูสวยลงตัว

New Fortuner 2015 ทุกรุ่นให้ล้อขนาด 18" พร้อมยาง 265/60R18 แต่ขนาด 18" ดูแล้วยังเล็กเลยนะเนี่ย

ช่วงล่างด้านหน้าแบบอิสระปีกนกคู่ พร้อมคอยล์สปริง และเหล็กกันโคลง

ด้านหลังแบบโฟร์ลิงค์คอยล์สปริง และเหล็กกันโคลง

ภายในปรับใหม่หมด และดีมากที่ทำให้ดูไม่เหมือนกับ HILUX REVO แม้จะมีหลายๆ อย่างใช้ร่วมกันก็ตาม
สำหรับภายในนี้บางคนที่ผมรู้จักถึงกับรับไม่ได้แล้วหันไปซื้อยี่ห้ออื่นเลย แต่ก็อีกนั่นแหละครับ
ของแบบนี้มีทั้งคนชอบและไม่ชอบนะไม่ว่ากัน ^_^’

Fortuner 2.8v 4x4 สีภายในจะเป็นสีดำตัดกับสีชามัวร์ส้มๆ ก็แปลกตาดีครับ พวงมาลัยทรงเดียวกับ REVO แต่เป็นหนังสลับกับไม้ มองผ่านๆ จะไม่ค่อยเห็นลายไม้สีดำด้าน เพราะมันสีกลืนกันไป

ทางซ้ายเป็นปุ่มควบคุมเครื่องเสียง และโทรศัพท์

ทางขวาควบคุมจอแสดงผล MID

PADDLE SHIFT ให้มาไว้ก่อน จะใช้ไม่ใช้ไม่เป็นไร..
ส่วนไฟหน้าจะไม่มี OFF แล้วนะครับ ป้องกันการลืมเปิดไฟหน้า
เพราะหน้าปัดรถรุ่นใหม่ๆ จะเป็นแบบเรืองแสง Optitron ขับไปเพลิน ๆ เย็น ถึงค่ำ อาจมีเผลอกันได้ครับ

หน้าปัดแบบเรืองแสง Optitron ขนาดใหญ่ มีจอแสดงผลตรงกลาง แสดงข้อมูลครบถ้วนทุกอย่าง มีภาษาไทยให้เลือกใช้

ข้างขวามีปุ่ม Start ซ้ายสุดช่องแอร์ขนาดใหญ่พร้อมขอบสีเงินๆ ดูสวยดี ที่วางแก้วน้ำแบบใหม่ มีฐานรองกันน้ำหยด

ถัดลงมา มีสวิตช์เปิดปิดการทำงานของประตูไฟฟ้าด้านหลัง เผื่อกรณีจะเปิดเอง ข้างๆ กันก็เป็นปุ่มเปิด-ปิดฝาท้ายด้วยไฟฟ้า
และปุ่มที่มีตัว A อยู่คือ ระบบติด-ดับ เครื่องเองเพื่อช่วยประหยัดน้ำมัน

ด้านซ้ายช่องเก็บของขนาดใหญ่ ช่องบนเป็นตู้เก็บความเย็น มีบานเกร็ดเล็กๆ ให้แอร์เข้า แต่ก็อย่าคาดหวังมากนะครับ

กดปุ่มสวย ๆ ปุ่มนี้เพื่อเปิดช่องเก็บของด้านบน

รีโมทรถอันใหญ่ สวย แถมมีโลโก้ด้วย Camry ยังไม่มีเลย

งานเนี๊ยบ

กระจกไฟฟ้า auto ทั้ง 4 บาน

All New Fortuner มีถุงลมมาให้รอบคัน ด้านข้างมีลงมาเป็นม่าน บริเวณเข่าคนขับก็ยังมี

ไฟเก๋งเป็น LED สีขาว สวย สว่าง ทันสมัย

คอนโซลกลางที่หลายคนไม่ชอบ แต่ถ้ามองดี ๆ มันคล้ายๆ Toyota86 เลยนะ
ทรงตั้ง ๆ แนวสปอร์ต แถมยังช่วยเพิ่มเนื้อที่ดูไม่อึดอัดติดเข่าคนขับด้วย
บนสุดเป็นจอ Multimedia พร้อมระบบนำทาง รองรับ T-Connect
หน้าแต่แบบเดียวกับ REVO แต่ดูดีกว่าเพราะเหมือนถูกฝังมาเป็นส่วนเดียวกับคอนโซล
ไม่ลอยๆ เป็น Tablet มาแปะไว้

จอระบบสัมผัสเนี่ยจริงๆ แล้วผมไม่ค่อยชอบนะ มันต้องละสายตาไปมองแล้วกด
ใช้คลำๆ เอาไม่ได้ แถมทำงานยังมีหน่วงนิดหน่อย

ถัดลงมาก็เป็นแอร์ที่หน้าตาโบราณ มองแล้วนึกถึงวิทยุสื่อสาร i-com แต่ใช้งานง่าย กดสะดวก
ดีที่มีเส้นโครเมี่ยมเงินๆ มาแซม และผิวของหน้ากากก็เงาๆ ดูๆ ไปก็หรูหราดีนะ

แถวล่างสุดมีชุดควบคุมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ที่เปลี่ยนจาก H2 เป็น H4 ได้ทันทีไม่ต้องหยุดรถ
ยกเว้น L4 ที่ต้องจอดแล้วเข้าเกียร์ N ก่อน

เกียร์ Auto 6 Speed ทรงสวย อยู่ไกลตัวคนขับไปนิด มี ECO และ POWER MODE ให้เลือกใช้

มาถึงเบาะบ้าง รูปทรงจะเป็นเหมือนกับ Camry Extremo และ Altis Esport เลย สวย นั่งสบาย ปรับไฟฟ้าด้านคนขับ

ใส่ใจรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ด้วยการทำแผ่นข้างๆ เบาะ เพื่อกันของตกลงไปแล้วล้วงหยิบกันยาก

เบาะแถว 2 สามารถปรับเอนและเลื่อนถอยหลังได้ พื้นที่กว้างขวาง เนื้อที่เหนือหัวเหลือเยอะ
แม้เบาะจะแข็งไปนิดแต่ก็ถือว่านั่งได้สบายมาก ทางไกลไม่เมื่อย ไม่ปวดหลัง

กว้างขวางเหลือเฟือ

ด้านบนมีแอร์แยกให้ซ้ายขวา ชุดควบคุมแอร์มาพร้อมไฟส่องสว่างสีขาวเข้ากับด้านหน้า

นอกจากมีช่องเสียบไฟ 12V ให้แล้ว ยังมีช่องเสียบไฟ 220 เพื่อชาร์ตแบตกล้อง หรือ ใช้โน๊ตบุ๊คได้เลย

การพับเบาะแถว 2 แค่โยกคันโยก เบาะก็จะยกพับไปด้านหน้าทันที ทำให้เข้าออกแถว 3 ได้สะดวก

แถว 3 ก็มีแอร์มาให้ด้วย ส่วนเนื้อที่เนี่ยเด็กๆ นั่งสบายเลย แต่ถ้าผู้ใหญ่ตัวไม่เล็กก็ลำบากหน่อยครับ ไกล ๆ คงไม่ไหวแน่

ผมลองเข้าไปนั่งดูก็นั่งได้นะ พอมีพื้นที่ให้สอดเท้าได้ แต่ต้องเลื่อนเบาะแถว 2 ไปข้างหน้าหน่อย

เปิดฝาท้ายขึ้นมา ถ้าไม่พับเบาะอะไรเลย จะเหลือเนื้อที่ให้ใช้แค่นี้

วิธีพับเก็บเบาะก็ง่าย ๆ แค่ดึงสายเบาะก็จะพับลงแล้วยกขึ้นไปแขวนไว้ด้านข้าง

เมื่อแขวนแล้วก็จะบังกระจกช่วงท้าย และดูเสียพื้นที่ด้วย ตรงนี้หลายๆ คนก็ไม่ชอบนะ
อยากให้มันพับราบไปกับพื้นเลยมากกว่า

AC002 · **โพสต์แล้ว:** 19-10-15 -:- 15:07

การใช้งาน

หลังจากได้รับรถมาความรู้สึกแรกที่ได้ลองขับคือ มันดีกว่า REVO ที่เพิ่งยืมมารีวิว มาก
ตัวรถนิ่งกว่า นุ่มกว่าอย่างเห็นได้ชัด ด้วยความยาวรถที่สั้นกว่ากระบะทำให้คล่องตัวกว่าเยอะ
ขับสบายไม่ต่างจากเก๋ง เพียงแต่เมื่อเทียบกับเก๋งแล้ว ความสูงของรถทำให้รู้สึกโคลงกว่า

อัตราเร่งถือว่าดี ไม่อืด แต่ก็ไม่ได้จี๊ดจ๊าดมากนัก
การเลือก ECO MODE กับ POWER MODE เห็นความแตกต่างอย่างชัดเจน
ทั้งในเรื่องการขับขี่ และอัตราการกินน้ำมันที่แสดงในจอ

พวงมาลัยอวบ แต่หนังสากมือไปนิด น้ำหนักเบามือ แต่ยังเบาไม่เท่า Ford Everest
ปุ่มควบคุมต่างๆ เล็กไปนิด กดผิดกดถูกอยู่เรื่อย แต่ใช้ไปนานๆ ก็คงชินได้ไม่ยากครับ

เกียร์เปลี่ยนได้นุ่มนวล แต่รู้สึกว่ามันอยู่ไกลตัวไปหน่อย ก็เลยไม่ค่อยได้โยกเล่น
บางครั้งอยากเชนเกียร์ลดความเร็ว ผมจะใช้ Paddle shift แทน

ทัศนวิสัย โดยรวมดีครับ นั่งขับแล้วรู้สึกเป็นรถหน้าสั้น ขับง่าย
เสียดายกระจกมองข้างที่ให้มา ถึงจะมีขนาดใหญ่ แต่อยากให้ใส่ Blind Spot มาจริงๆ
น่าจะช่วยลดการเฉี่ยวชนได้เยอะเลย

เบาะคู่หน้านั่งสบายไม่เมื่อย เบาะแถว 2 ก็สบายแต่แข็งไปนิด
ชอบที่มีตะขอแขวนของด้วย แอร์หลังแยกส่วนก็ทำให้สบายมากขึ้น

เบาะแถว 3 ถ้าไปไหนใกล้ๆ และจำเป็น ผมว่าก็ดีกว่าเดินนะ

ระบบเบรคดีมาก เอาอยู่สบายๆ ยิ่งได้ไปลองทดสอบที่ Toyota Driving Experience Park ทั้งเรื่องเบรค
การเปลี่ยนเลนกันหัน การใช้ ABS VSC TRC EBD BA บนถนนเปียกลื่น
การลุยไปในทาง OFF ROAD โหดๆ ก็ลองนั่งมาแล้ว ยิ่งรู้สึกมั่นใจ

ในช่วงที่เอา Toyota Fortuner มาทดสอบ มีโอกาสได้ไปหลายที่ครับ เจอทั้งเส้นทางน้ำท่วมเบา ๆ

หลุดไปเส้นทางกำลังก่อสร้าง ถนนลื่นๆ เละๆ แบบไม่ตั้งใจ

จะมีไฟโชว์เมื่อเปิดระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

วิ่งทางไกลไปอยุธยานั่งกันไป 4 คน ถ้าเติมลมตามที่เค้าบอกไว้นะ บอกได้เลยว่า นุ่มมากๆ ขับไปไหนก็ไร้กังวล

พับเบาะใส่ของไปส่งลูกค้าก็ได้เยอะอยู่ แต่รู้สึกเกะกะกับเบาะแถว 3 ที่แขวนอยู่พอสมควร

สรุปสุดท้าย

การขับขี่ดี สบาย ไม่กระด้าง ห้องโดยสารเงียบน่าพอใจ ความคล่องตัวสูง วงเลี้ยวไม่กว้างมาก
การกินน้ำมันก็กลางๆ ถ้าขับแบบ ECO MODE จอแสดงการกินน้ำมัน 12-13 กิโลเมตร/ลิตร ตลอด
วิ่งทางไกล 14-15 มีให้เห็นสบายๆ แม้ใช้ความเร็วสูงบ้างในบางจังหวะ

อาการโคลงของรถมีให้เห็นบ้างเพราะความสูง แต่ไม่ถึงกับมึน จังหวะกระโดดคอสะพานลงได้นิ่มนวลสุดๆ
เป็นรถที่ให้ Option มาครบครันเท่าควรจะมีใช้ โดยเน้นไปในเรื่องความปลอดภัยมากกว่าของเล่น
ยังไม่ยัดความเป็น Electronic เข้ามามากเกินไป ทำให้คาดว่าการซ่อมบำรุงในอนาคตก็ไม่น่าจะแพงมาก

เหมาะมากกับประเทศไทย เพราะน้ำท่วมแบบไม่คาดคิด ถนนห่วยเกินบรรยาย รถติดเป็นชั่วโมงๆ
การได้รถที่เป็นเกียร์อัตโนมัติ ยกสูง และเครื่องดีเซลประหยัดน้ำมันมันตอบโจทย์นะ
อีกทั้งภาพลักษณ์ของ Fortuner เองก็ดูดีมีสตางค์ ไปโรงแรม งานเลี้ยง เที่ยวห้างได้หมด (ถ้าที่จอดไม่เตี้ยเกินไป)
ออกนอกเมืองเที่ยวป่า ภูเขา ทะเล จะขนคน ขนของสบาย พับเบาะได้หลายรูปแบบ

ไหนๆ จะซื้อ ก็ 4x4 ไปเลยนะจะได้ไม่บ่นเสียดายทีหลัง

ถ้าเป็นไปได้ก็อยากจะมีไว้ใช้ซักคัน!!!

รายละเอียดเพิ่มเติมสามารถดูได้ที่
http://www.toyota.co.th/index.php/app/p ... cification

AC002 · **โพสต์แล้ว:** 19-10-15 -:- 15:23

มีบางคนแอบบ่นว่ารุ่นใหม่แพง กลับไปเอาตัวเก่าดีกว่า อันนี้ก็ตามสะดวกนะ มีภาพมาฝากให้ชมนิดหน่อย

แถมให้กับเพื่อนๆ ร่วมชั้นเรียน... แต่ผมแอบไปล้างมาก่อนนะ ได้เปรียบเรื่องความเงางาม

อาจจะไม่บึกบึนเท่า แต่ได้ความสวยโฉบเฉี่ยวนะผมว่า